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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

為瞭推廣新能源汽車的應用, 國務院常務會議提出,機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求,加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度,對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。

為督促進度緩慢的地區加大淘汰黃標車工作力度,按照國務院辦公廳《關於對黃標車淘汰工作進行專項督查的通知》要求,環保部印發《關於通報黃標車淘汰工作情況的函》,要求各地嚴格落實目標責任,多措並舉加大工作力度,同時,對未完成任務的政府進行掛牌督辦,督促整改。

完善新能源汽車扶持政策

“這對新能源汽車行業是一個新的利好,從2005年以來新能源汽車產業進入一個政策刺激下的快速增長期。”工信部下屬的賽迪顧問汽車產業研究中心分析師汪傢紅對21世紀經濟報道分析。

會議同時要求,各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。

環保部提出,《2015年政府工作報告》提出瞭“淘汰2005年底前註冊營運的黃標車”工作任務,但是目前全國仍有40%的淘汰任務未完成,時間緊迫,任務繁重。

“在燃料電池的各種技術路線當中,我比較看好鋅空氣電池技術的研發前景。” 清華大學能源互聯網創新研究院副院長高峰對21世紀經濟報道分析。

國務院常務會議提出,創新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。

為瞭推廣新能源汽車的應用,國務院常務會議提出,機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車占比要求,加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度,對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。

此外,國務院提出,從2015年10月1日到2016年12月31日,對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。

“在電池領域,以鋰電池為代表的動力電池技術相對比較成熟,性價比相對比較高。”汪傢紅分析,燃料電池是一個新的技術方向,一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料,很有發展前途,尤其是在長途車上更具優勢。

工信部裝備工業司副巡視員瞿國春在2015年4月公開表示,工信部將構建智能網聯汽車發展平臺,促使產業鏈上下互補,優勢創新,共同研發、推廣智能網聯汽車。完善消費環境,開展智能網聯汽車應用,加快推進質量安全認定等法律法規建設,培育智能網聯汽車消費環境。

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加大淘汰黃標車工作力度

開常務會議提出,促進新能源和小排量汽車發展,淘汰超標排放汽車,有利於緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。

“從地方實踐來看,針對新能源汽車,明確出臺限購政策的地方政府還相對比較多,但不少地方政府的相關文件中隱含瞭限購的色彩,主要是出於保護當地的生產企業,限制某些品牌或者車型進入當地市場的目的”,汪傢紅解釋。



國務院提出,開展智能網聯汽車示范試點。“智能網聯汽車是《中國制造2025》提出的一個新概念,此前我們提智能汽車或車聯網比較多”,汪傢紅介紹。

根據工信部2015年7月公佈的2015年智能制造46個試點示范項目名單,我國首個智能網聯汽車示范區將在上海開展。

公開資料顯示,“智能網聯汽車示范區”項目將由“兩園”示范區(同濟科技園即同濟大學嘉定校區、上海汽車博覽公園)、部分市政道路和汽車城核心區三期構成,示范道路裡程累計達到50公裡,有包括轎車、SUV、輕型客車、公交等多種車型約2000餘輛汽車參與示范運行。

內容來自sohu新聞

國務院:支持新能源和小排量汽車發展土城房屋二胎國務院:支持新能源和小排量汽車發展府院要聞

“燃料電池具有轉換效率高、容量大等優點,但目前經濟性比較差,預計近十年之內難以大規模商業化應用。”汪傢紅介紹。

根據工信部的統計,2015年1-8月,新能源汽車累計生產12.35萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產5.21萬輛,同比增長2倍,插電式混合動力乘用車生產3.28萬輛,同比增長4倍;純電動商用車生產2.83萬輛,同比增長8倍,插電式混合動力商用車生產1.02萬輛,同比增長96%。

國務院會議決定,完善新能源汽車扶持政策,支持動力電池、燃料電池汽車等研發。

此次國務院常務會議提出加快淘汰營運黃標車,開展清理整頓專項行動,對進度嚴重滯後省份要強化問責。

9月29日,環保部通報瞭2015年1-8月各地黃標車淘汰進展情況。根據各省(區、市)政府報送數據,截至8月底,全國累計淘汰2005年底前註冊營運的黃標車69.55萬輛,占淘汰任務的59.73%。

其中,天津市已提前完成淘汰任務,雲南省完成淘汰任務的95.74%,新疆、黑龍江、廣西、廣東、四川、吉林、遼寧、重慶8個省份完成任務總量的70%以上;湖南、內蒙古、山東、甘肅、湖北、河南、貴州、青海、海南、江西、山西、福建、陜西13個省份進展較緩慢,淘汰完成比例低於50%。

9月29日,國務院召

國務院:支持新能源和小排量汽車發展

根據國務院的部署,在現有資金支持基礎上,允許地方政府將盤活的財政存量資金用於推動淘汰工作。確保完成到2017年全國基本淘汰黃標車的任溪州鄉房貸務。

(責任編輯:UF035)

新聞來源http://business.sohu.com/20150930/n422406173.shtml
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